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多路阀_多路阀的原理及作用

多路阀最大流量800L/min 最大压力430bar,单片最大流量达380l/min。适用于工程机械,矿山,冶金,船舶,医药等行业,是带压力补偿的负载敏感比例换向多路阀。

手动比例多路换向阀 MHV-32手动比例阀,最大流量800L/min 最大压力430bar,单片最大流量达380l/min。

适用于工程机械,矿山,冶金,船舶,医药等行业,是带压力补偿的负载敏感比例换向多路阀。

多路阀

多路阀它是采用一根进水管,然后采用多路阀进行分水。而在工作过程当中大家可以根据出水的大小来把控多路阀的阀门。

这样的话就可以有效地控制进出水的速度以及它的流量。从而使得很多的多路流量和压力是相互独立的,互相不受控制。

那么简单的来说,多路阀的工作原理就是采用多路阀的阀门进行分流技术,而使得在家居生活当中合理的用水。 

 

多路阀的原理及作用:

液压多路换向阀双阀芯控制技术

传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行,两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定,在使用过程中不可能修改,从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制,互不影响。

随着微处理控制器、传感器元件成本的下降,控制技术的不断完善,使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用。

英国Utronics公司利用自己的技术及专利优势研制出双阀芯多路换向阀,已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、快速接头厂家、装载机及挖掘装载机等产品上。

为适应中国工程机械产品对液压系统功能要求。稳定性以及自动化控制程度的不断提高,Utronics公司产品适时进入中国市场,现已初步完成厦工(5t)装载机、詹阳(8t)挖掘机样机调试并进入试验阶段。

1、传统单阀芯换向阀的缺陷

传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾:

(1)液压系统设计时为提高系统稳定性,快速接头厂家减少负载变化对速度的影响。

要么牺牲部分我们想实现的功能,要么增加额外的液压元件,如调速阀、压力控制阀等,通过增加阻尼,提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。

但是这样元件的增加又会降低效率,浪费能源;还会使得整个系统的可靠性降低、增加成本。

(2)由于换向结构的特殊性,使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件,再加上工程机械厂家会根据不同最终用户要求设计出相应的功能。

这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要,不利于产品通用化及产品管理,同时会大大提高产品成本。

多路阀

(3)由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制,单独控制执行机构两侧压力是不可能的。

因此,出油侧背压作用于执行机构运动的反方向,随着出油侧背压升高,为保质执行机构的运动,必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加,效率低,发热增加。

采用双阀芯技术的液压系统,快速接头厂家由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立,互不影响。

这样通过对两阀芯控制方式的不同组合,利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题,同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。

2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略由于双阀芯换向两油口控制的灵活性,两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。

(1)负载方向在整个工作过程中保持不变,我们知道,对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下

起重机变幅缸在工作过程中其受力,负载方向始终保持不变,因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。

无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差,再根据所需流入或流出流量的多少,计算出阀芯开口大小;

有杆腔侧采用压力控制,使该侧维持一个低值的压力,使得更加节能、高效。

由于我们在无杆腔采用了流量控制,快速接头厂家因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定,从而提高系统稳定性。

(2)负载方向在工作过程中发生改变,在这种情况下,采取“进油侧压力控制,出油侧流量控制”,在液压缸有杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流量控制。

如负载方向不变,由于出油侧采取了流量控制,我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换,从而提高系统的稳定性。

进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力,一方面提高系统效率,另一方面使系统不发生气穴。

 

多路阀常见故障及分析:

一、多路阀在运行过程中出现震动:

1、多路阀的管路支撑不稳,最常见造成震动的原因就是水泵底座以及地脚螺栓出现松动的情况,这样的故障我们只需要对螺栓进行拧紧就可以了。

2、液体内有气体的混入,对水层以及进水管的管路各处的封闭情况以及密封面的连接螺栓的紧固情况进行检查,检查密封垫是否有损坏的情况,检查管路系统以及泵体有没有损坏的现象。

3、多路阀的杂质泵和电机轴不同心,进行及时的调整即可。如果多路阀的皮带进行转动的时候,皮带比较松或者是接头的接触不良,同样会引起震动。

二、多路阀在运行过程中噪音比较大:

多路阀的噪声生源主要在安装的位置,通常将安装的位置使用铁棒或者是螺丝刀抵住,用耳朵听声音去辨别;

如果是哗哗的声音就表示正常;如果是尖啸声音,那我们就只好将多路阀进行更换了。而多路阀的气蚀噪声的生源主要在泵腔内。

三、多路阀的电机发烫:

1、如果是多路阀的外壁出现发烫的情况,可能是在进行超电流的运行,这样我们可以将出口阀门尽量的关小,保障在额定电流内进行运行。

2、多路阀的转动零件出现摩擦的故障,加大了摩擦的阻力或者是因为超电流使得多路阀出现故障,那么这时候我们就应当进行停机检查。

 

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