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顺序阀_顺序阀的应用与使用注意事项

顺序阀是指在具有二个以上分支回路的系统中,根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。该阀还可作为卸荷阀和背压阀使用。

顺序阀是指在具有二个以上分支回路的系统中,根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。该阀还可作为卸荷阀和背压阀使用。 

顺序阀

顺序阀的工作原理:

油口油压经过油道进入控制活塞下端,当其进油口油压低于弹簧调定压力时,控制活塞下端推力较小,阀芯处于最下端,阀口关闭,顺序阀不通。

当其进油口油压达到或超过弹簧调定压力时,阀芯上升,阀口开启,顺序阀接通,阀后的油路工作。通过螺钉调节弹簧的预压缩量即能调节阀的开启压力。

这种顺序阀由进油口压力控制,称为普通顺序阀或内控顺序阀,调压弹簧腔必须另接油管到油箱,并留出外泄口,这种连接方式称为外泄。。

若控制油压不从进油口引入,而另接控制油管通入控制油,则阀的动作由外供控制油控制,这时即成为液控顺序阀。

若将液控顺序阀的出油口接油箱,它就成为卸荷阀。这时内部泄油可接出口,称为内泄。

先导型顺序阀用于较大的规格,其结构与溢流阀相似。顺序阀通常与单向阀组合成单向顺序阀使用。

顺序阀

顺序阀的应用:

顺序阀和单向阀往往配合在一起使用,构成单向顺序阀,

在液压传动系统中,根据不同的负载,一般需要按照一定的顺序进入工作状态,这时需要利用顺序阀进行控制。

 

在汽车吊的支腿液压回路中,液压油控制前后各两个支腿工作,为了保持机器的稳定性,通过顺序阀的控制。

使支腿伸出时先伸出后腿后前腿,而支腿收回时先收回前腿再收回后腿。

换向阀左位工作,液压油首先进入后腿液压缸无杆腔,有杆腔经单向顺序阀的止回阀回油箱。

当后支腿伸出触地后油压升高,足以打开顺序阀时,液压油才进入前腿液压的无杆腔,前腿伸出。

换向阀右位工作,液压油首先进入前腿液压缸有杆腔,无杆腔经单向顺序阀的止回阀回油箱。

当前支腿完全收回后,油压升高足以打开顺序阀时,液压油才进入后腿液压缸的有杆腔,油缸的无杆腔单向顺序阀的止回阀回油箱,后腿收回。

 

顺序阀的使用注意事项:

1、顺序阀通常为外泄方式,所以必须将卸油口接至油箱,并注意泄油路背压不能过高,以免影响顺序阀的正常工作。

2、应根据液压系统的具体要求选用顺序阀的控制方式,对于外控式顺序阀应提供适当的控制压力油,以使阀可靠启闭。

3、启闭特性太差的顺序阀,通过流量较大时会使一次压力过高,导致系统效率降低。

4、所选用的顺序阀,开启压力不能过低,否则会因泄漏导致执行器误动作。

5、顺序阀的通过流量不宜小于额定流量过多,否则将产生振动或其他不稳定现象。

6、顺序阀多为螺纹连接,安装位置应便于操作和维护。

7、在使用单向顺序阀(作平衡阀使用)时,必须保证密封性,不产生内部泄漏,能长期保证液压缸所处的位置。

8、顺序阀作为卸荷阀使用时,应注意它对执行元件工作压力的影响。因为卸荷阀通过调整螺钉、调节弹簧而调整压力,这将使系统工作压力产生差别,应充分注意。

 

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