【环保正解】你知道为什么尾气排放标准越来越严吗？

【WAM机械网 独家报道】7月16日，在武汉富士康科技园，一台叉车获得了武汉市首张非道路移动机械环保标牌，号码为3-HAP00001。

武汉富士康科技园中一台叉车获得了武汉市首张非道路移动机械环保标牌

自2019年下半年开始，北京、上海、浙江、江苏、湖南、河南、江西、广西、吉林、贵州、陕西、湖北等地相继启动了非道路移动机械摸底调查和编码登记工作。

大家都知道，国家治理机动车、非道路移动机械排放污染的法规是越来越严格，但你知道这是为什么吗?

这三个词要明白

首先，我们了解三个名词：移动源、移动源污染、移动源污染物。

“移动源”是移动式空气污染源的简称，泛指位置可以移动的污染源。通常，将各类移动源统称为机动车船。移动源分为道路源和非道路源，其中道路源包括：汽车、摩托车、三轮汽车;非道路源包括：非道路移动机械、船舶、铁路内燃机车和飞机。

移动源按技术特征划分

“移动源污染”主要包括3类：大气污染物、噪声和电磁辐射。目前，我国移动源环保管理范畴包括前两类。

“移动源污染物”的来源分别是：内燃机燃烧(通常被称为尾气)、燃油蒸发和摩擦。

移动源产生哪些污染物

追本溯源：“洛杉矶光化学烟雾事件”

全球对于“移动源污染”的认识，是随着社会和经济的发展而逐渐清晰起来。这里不得不提的一个事件是环保界有名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。

洛杉矶光化学烟雾事件

1943年，美国加利福尼亚州的洛杉矶市汽车保有量约250万辆左右，每天需要燃烧1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们将此称为光化学烟雾。

1955年，洛杉矶再次发生光化学烟雾事件，400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡。

1970年，洛杉矶又上演光化学烟雾事件，致使全市3/4的人患病。

这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件，也正是该事件使人们深刻认识到了汽车(移动源)尾气的危害性。

2019年，北京机动车保有量达到636.5万辆(其中小客车590.8万辆)，远超洛杉矶首次发生光化学烟雾污染时的250万辆。这正得益于我国在对历史教训的总结下，加大对机动车的各项管理及排放标准政策相继出台，有效控制了污染，防止人们受到光化学烟雾的危害。

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