李红光：让列车安全飞快运行

■ 章利军 胡峰 崔莉丽

　　在马钢纵横数十公里的铁路运输线上，马钢铁运公司一台台内燃机车每天正点将铁矿石、铁水、水渣、焦炭等物资送到了目的地。而确保列车来来往往安全运行的主要护卫者，则是被大伙誉为 “铁道卫士”的马钢劳模、马钢铁运公司退休职工李红光，他就像一颗 “永不生锈的螺丝钉”，在铁路线上闪闪发光。

　　李红光原是马钢铁运公司的一名退休职工。1970年，18岁的他走进了铁运公司，当时只有初中文化。面对各种车辆机型，他只能从形状上能判别几分，但车辆如何维护保养、备品备件如何更换或修复，他全然不知。凭借勤奋好学和精益求精的精神，他自学完成了高中课程和部分大学课程。有了扎实的文化功底，李红光开始运用所学知识结合本职工作搞起技术革新来。40年来，他坚持走岗位成才之路，把解决生产技术上的难题作为自己的奋斗目标，留下了一串串坚实的脚印。先后取得了一系列技术成果，并先后获得了 “工人技师” “马钢公司劳动模范”等称号。

　　李红光怀揣着一颗炽热的心热爱企业、报效企业、奉献企业。2014年，李红光接受邀请重返铁运公司。耳顺之年再出发，他有一个梦想，要把所有的机车车辆手绘图纸全部转换成电子版。他和时间赛跑，三年伏案，日以继夜，绘制完成车辆各种图样多达5000张，撰写各类专业论文、教材资料超过20万字。逐梦路上，李红光一刻不停，他像年轻人一样，迷上了三维绘图。 “如果能把重点车辆制成三维动图，不仅能与时俱进，又能满足高效率检修需求。”李红光想到就干，他和年轻人打成一片，虚心向他们请教电脑知识，从打字、制作表格、APP、插图、文件解压、微信传输等方面逐一加以学习，终于成为一个很在行的电脑玩家。

　　通过大量的现场观察和实地检修案例，他还阅读大量专业书籍，理论联系实际，先后设计完成了数控车轮、转向架吊具等50多项技术革新，节省和创造效益数百万元。

　　李红光在钻研技术活之余，还热心于发挥传帮带工作，主动向年轻职工和新进大学生传授经验，鼓励他们积极解决生产中的实际问题，并积极投入到相关教材的编写和授课中。

　　为让新来的大学生了解企业、熟悉企业、认知企业、爱上企业，他创新授课方式，把课堂从教室搬到了现场，带领他们跑班组、蹲基层、下一线，充分了解生产工艺流程，使他们很快地熟悉掌握车辆专业知识，发挥出自己的专业特长。正是有他的不遗余力的教导，车辆技术员徐洁诚因为攻克320吨混铁水车系列技术难题，被评为公司优秀科技人员。青年技术员邢骏2018年完成6项技改项目，取得5项专利，被列入铁运公司专家库。

　　战场上，战士们跨上战马英勇杀敌，威风凛凛；铁路线上，火车司机驾驭列车飞快地奔跑，洋洋洒洒。为了让列车像骏马一样奔腾在马钢纵横数十公里的铁路线上，李红光就像铁道卫士一样精心维护和保养每一台车辆。针对320吨混铁水车运行时好时坏的情况，李红光与铁运公司车辆段几个年轻人拧成一股绳，对320吨混铁水车展开了技术攻坚。

　　混铁水车是公司运输保产的重点设备，是马钢高炉生产稳定顺行的关键因素。该车由于使用频繁、运输线路长等因素，时常造成车辆脱钩、溜放事故。为了消除这一安全隐患，李红光不仅跟着年轻人一起下现场，仔细了解车辆运行状态，跟踪观察车辆车钩连接状况。他还大胆设计，提出加装安全副钩设想，通过系列试车，加装的负钩起到了二次防护作用。实际运用后，有效遏制了车辆脱钩现象，确保了混铁水车安全运行，为马钢大高炉稳定顺行超过1700天，续写行业新记录作出了重要贡献。面对车辆GK三通阀升级改造成120阀工作中资料不全的情况，他还带领技术骨干对车辆制动管路的排列安装反复研究，不断改进，主动担负起绘制图纸的作用，并给修车职工现场耐心讲解原理，分析构成、不厌其烦的指导安装、调试工作，直到车辆完工，李红光还在督促车辆运行使用状况，第一时间接受信息反馈。这边刚结束现场的工作，李红光又马不停蹄的赶到会场，为近100名青年职工做 《漫游在知识技术宇宙中》的讲座。

　　老骥伏枥自奋蹄，无私奉献甘为梯。李红光依旧奋斗在运输保产的第一线，深深的扎根在修车保产一线，把有限的时间投入到无限的工作中，用他的 “光”和 “热”影响着身边的每一个人。