【图解说设备】玩转矿山 50t级别挖掘机该怎么选？

矿山上，粉尘飞扬，磐石环绕

各品牌挖掘机云集于此相互比拼

犹如一场没有硝烟的战争

好的设备可以令人事半功倍。

卓越的作业效率与可靠的品质

可以帮您创造更多收益

而面对如此众多的品牌和型号

如何选择适合自己的挖掘机

心中犹如一团乱麻

成为很多老板的烦恼

今天小编就给大家介绍四款50t级别挖掘机，他们都是矿山上的硬汉，各个身怀绝技。面对不同用户的需求，总有一款适合你！

四款50t级别挖掘机

今次，我们挑选了市面上大家关注度较高的四款50t矿用挖掘机，包含小松PC500LC-10M0、凯斯CXC490C-8、斗山DX490LC-9C、山东临工E6500F，给大家做一个比较全面、直观的对比，帮您解决选择的烦恼。

动力系统对比

数据上来看，小松与凯斯两个品牌的发动机额定功率都在270kW左右，具有一定优势！斗山以257kW排名第三。下面来看看他们的发动机实拍图。

小松PC500LC-10M0发动机实拍图

凯斯CXC490LC-8发动机实拍图

斗山DX490LC-9C发动机实拍图

山东临工E6500F发动机实拍图

液压系统对比：两种系统 各具特色

四款产品中，小松挖掘机采用负荷敏感液压系统，另外三款产品都应用了负流量液压技术。两种液压系统有何特点呢？

负流量控制系统。在恒功率模块中，操作者通过开启先导油推动主阀阀芯来打开主油路。高压液压油直通油缸做功，同时反馈一路压力油到主泵提升器梭阀，与主泵出口油压形成抗衡。以此来达到在恒功率条件下，动态调节输出流量的目的。这种控制系统的优势是最大限度利用发动机的有效功率，达到节能的效果，也是目前应用最多的一种成熟的控制方式。缺点是有滞后性，多个动作无法实现联动。

负载敏感控制系统。它在各种执行机构同时作业时，流量供给只取决于操作手柄的开度，而与负荷大小无关，这种控制方式控制精度高，且因为流量与负载大小无关，机器操作性能较好，但系统较复杂，成本更高，系统响应时间略长。

四款产品的液压部件均采用国际知名品牌，在动力与液压系统的调校上各具特色。

液压系统对比表

小松PC500LC-10M0主泵室

凯斯CXC490LC-8主泵室

斗山DX490LC-9C主泵室

山东临工E6500F主泵室

驾驶室对比：斗山舒适性居首

在驾驶室的设计方面，4款产品都有自己的独到之处，而总体感觉上，斗山挖掘机的豪华程度及舒适性更胜一筹。

小松PC500LC-10M0驾驶室

标配具有重量调节功能的悬浮座椅，通过一个上拉杆即可轻松调节座椅高度和纵向倾斜度。扶手可随同控制台一起调整，从而使操作人员以舒适的姿势进行操作。

可以通过显示器选择不同的工作模式。P为快速和工作优先模式，E为经济和燃油优先模式，E又可以从E0到E3共计4个选择。每种模式都针对不同的工况，达到效率与油耗的最佳匹配。除了这两个模式，这台机器还有吊装模式、破碎模式、附件快速模式和附件经济模式，您可以根据工况任意选择。

凯斯CXC490LC-8驾驶室

凯斯挖掘机的液压锁杆跟很多其他品牌的不太一样，设计的更小巧。手柄位置还可以根据驾驶员的习惯进行位置调节，使操作更为舒适，减少长时间操作带来的疲劳感。紧急熄火开关的位置比较合理，遇到紧急情况很容易触碰到。

凯斯的智能控制和工作模式控制集成在油门旋钮上，不同档位执行的程序不一样。3种工作模式，A：高级自动、H：重载模式、SP：超级动力。学会在不同工况环境使用不同工作模式，才能在快速、省油、动力之间找到平衡点，即赚钱，又省油。

斗山DX490LC-9C驾驶室

防震悬浮式座椅舒适度大幅提升，根据个人情况调节到最佳的作业姿势。你能想到吗？挖掘机已经有了座椅加热功能，在寒冷的冬季也能有一丝丝温暖环抱着孤独的你！挖机顶部还有专门的眼镜存储盒，跟轿车里一样的设置，贴心么？！

全新设计的仪表盘承载的信息量大大提升，帮助你轻松了解挖机使用状态。根据实际工况可选择更适合的工作模式以达到降低油耗提高效率的目的。功率模式（P）应对重载工况、标准模式（S）应对大部分普通工况、经济模式（E）应对轻载工况。应用于高级轿车中的金属质感装饰板终于让挖掘机内饰有了点高级感，各种开关集中设置提高操作的便利性。

在右后侧这里有个储物空间，里面也有空调出风口。制冷效果虽然比不上真正的电冰箱，但炎炎夏日里喝一口冰水的愿望，它还是能满足你的。

山东临工E6500F驾驶室

各种功能按钮集中在右侧， 使用方便。钥匙门和油门旋钮也在右侧，油门具有I、F、G、H四个档位，可根据不同工况选择，达到节油效果。

小时计和各类电器开关设置在左侧，不过跟右侧按钮比起来，质感上要low一个档次。

散热系统布局对比：各有千秋，不相上下

矿山作业很多都是人停机不停，散热性能对于机器长时间作业十分重要，尤其是在炎热的夏天，“不开锅”的机器人人都爱！

小松PC500LC-10M0散热系统

散热系统并列设计，利于散热和清理。转速控制的硅油风扇离合器和大直径风扇提高了发动机效率，让发动机在低温作业环境下可以以更低功率驱动风扇，降低能耗。

凯斯CXC490LC-8散热系统

精心设计多级液压散热系统，保证液压系统的长期作业效率，采用了最新的液压“智能风扇”，凯斯挖掘机运行更加安静，冷却效果更好。

斗山DX490LC-9C散热系统

斗山挖掘机冷却方式略有不同，采用了油水分别冷却方式，加大的散热孔，大幅提高散热性能，清洁保养更便利。独立水冷和油冷散热系统各配有一个副水箱，位于两个散热室外侧，便于日常使用过程中对防冻液加注以及液位检查。

山东临工E6500F散热系统

独立散热系统，跟常规的并联布置不一样，山东临工E6500F挖掘机采用独立散热布局，超大散热器和大风扇，提升散热能力，使液压油温低，液压系统更稳定，寿命更长。

耐久性比拼：加厚加厚再加厚

最后，我们再来看看四款大挖在耐久上的比拼。众所周知，矿山作业都是机器与岩石硬碰硬的较量。剥岩、破碎、装车，每一次钢铁与岩石的碰撞都是对设备强度的一次考验。

参数性能表

小松PC500LC-10M0工作装置及底盘

矿山作业强度大，对这些结构件有很大考验，小松PC500LC-10M0挖掘机的动臂及斗杆都做了加强处理。

标配2.5m³铲斗

标配2.5m³铲斗经过优化设计，其形状更利于切入和装满，提升作业效率。斗杆最大挖掘力达235kN，铲斗最大挖掘力可达303kN。

小松PC500LC-10M0全尺寸支重轮护板

小松PC500LC-10M0全尺寸支重轮护板，可以减少石块进入底盘，延长底盘的使用寿命。单侧8个支重轮，单侧2个托链轮，49块履带板，还可选装双齿履带板，增加使用寿命。

凯斯CXC490LC-8工作装置与底盘

凯斯挖掘机配备经过耐久性处理、适合重载作业的加强型动臂和斗杆。动臂钢材比B系列加厚20%~40%，能够经受住矿山施工的恶劣条件，动臂根部采用应力加强板，并且动臂与斗杆的前端分别使用整体铸造端头，减小高强载荷造成的结构应力分布不良、降低工作装置开裂的可能性、延长结构件使用期限。

配置2.6m³矿山型铲斗

配置2.6m³矿山型铲斗，耐磨性能更强。斗杆最大挖掘力达265kN，铲斗最大挖掘力可达281kN。

支重轮与托链轮均采用长效密封设计

单侧8个支重轮，2个托链轮，行走加装了防护系统，避免支重轮遭受坚硬岩石的伤害。支重轮与托链轮均采用长效密封设计。

斗山DX490LC-9C工作装置与底盘

坚固的前部工作装置，针对关键部位增加板材厚度，提高16%以上，先进的制造工艺提升耐久性。

斗容2.72m³

采用了贴合挖掘轨迹的加强型铲斗，斗容2.72m³。斗杆最大挖掘力达238kN，铲斗最大挖掘力可达282kN。

底盘全部加强处理

单侧9个支重轮，2个托链轮，53块600mm履带板，底盘全部加强处理，更适应矿山工况。

山东临工E6500F工作装置与底盘

临工E6500F挖掘机采用适合超重工况的XD动臂（6500mm）和XD斗杆（3000mm），采用行业大规格的紧固件，适应打锤工况的频繁震动，性能更可靠。

标配2.5m³矿山型铲斗

标配2.5m³矿山型铲斗，铲斗进行加强处理，耐磨性更高。最大铲斗挖掘力276.5kN，最大挖掘深度7030mm。

全链轨护板，保护支重轮和链轨

标配矿山重载型四轮一带，单侧9个支重轮，2个托链轮。全链轨护板，保护支重轮和链轨，防止转向时支重轮脱轨。

如何选择？先认清自己的需求

四款50t级别挖掘机

这四款机器包括了欧美系、日系、韩系和国产机，它们都有自己独到的特点。对于如何进行选择，首先需要弄清您自己的需求和状况。如果您对效率有更高的要求，同时手头又不差钱，欧美系和日系是首选。如果您对性价比及回本周期有更高期待，韩系及国产机更适合您。

正所谓文无第一，武无第二。相信用过这几款设备的人一定有很多自己的观点。不知道，您更喜欢那款设备呢？如果您有不同意见或有其他补充，欢迎大家给我们留言！

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