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PP检修与投产博弈 后期能否带来契机?

2020年至今,石化装置各检修项目有序推进,预估造成资源缺失88.61万吨左右,检修力度基本与去年同
2020年至今,石化装置各检修项目有序推进,预估造成资源缺失88.61万吨左右,检修力度基本与去年同期持平。
 图中可见,经过前面3个月的检修密集期,5月份资源缺失量呈现缓解,环比(2月份)小增5.28%,环比(3月份)减少4.30%,环比(4月份)减少13.72%。据分析,最大的影响因素是突发而至的疫情,期间石化生产线趁机检修、或被迫停车,从而造成场内资源供给趋紧的局面,不过进入5月份,这样现状迅速得到改观,一方面是新冠肺炎病毒已得到有效控制,全国复工复产达到正常水平;另一方面则是故障停车现象减少,及部分生产线恢复生产,据统计,当月仅有11条PP生产线停车,其中,北海炼厂20万吨/吨装置、延安炼厂20万吨/年新装置,分别于月中恢复开车。
 表1装置停车检修计划表
 据目前所撑握的信息,不包括长期停车、无开车计划的生产线,目前有7条石化装置处于检修状态,加上后期因一些不确定性、临时决定的停车,未来一段时间内资源缺失量仍不容小视。 不过2020年计划新增产能要高于以往,且不少装置投放时间在接下来三个月,其中,宝来石化(60万吨/年)计划于5、6月份投产,广东炼化(50万吨/年)计划于7月份投产,福基二期(80万吨/年)、中化二期(20万吨/年)、大庆联谊(55万吨/年)均计划于8月份投产,若以上均顺利进入正常生产状态,必将引发一波行业过剩局面的担忧。