电磁悬浮_电磁悬浮的介绍

电磁悬浮是采用电磁场将合金熔液悬浮，获得深过冷的技术。

电磁悬浮原理是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。

假设在参考位置上，转子受到一个向下的扰动，就会偏离其参考位置，这时传感器检测出转子偏离参考点的位移，作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号，

然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流，控制电流在执行磁铁中产生磁力，从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此，不论转子受到向下或向上的扰动，转子始终能处于稳定的平衡状态。

目前的悬浮技术主要包括电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、静电悬浮、粒子束悬浮等，其中电磁悬浮技术比较成熟。

电磁悬浮是利用高频电磁场在金属中产生涡流，进而产生洛伦兹力来实现悬浮。将一个金属样品放置在通有高频电流的线圈内时，由于电磁感应现象，会在金属表面产生高频感应电流，并形成闭合回路，称为涡流。

这一涡流使金属样品在磁场中受到一个洛伦兹力的作用。通过合理设计悬浮线圈的结构，可以使样品上洛伦兹力的合力方向与重力方向相反，再通过调节高频电源的功率使悬浮力与重力相等，即可实现金属样品的悬浮。

磁悬浮列车是一种靠磁的吸引力或排斥力来减小摩擦阻力的列车。由于轨道的磁力，列车行进时悬浮在空中，不接触轨道，因此没有与轨道的摩擦阻力，只有空气的阻力。

磁悬浮列车的最高速度能够达到500km/h以上，而且可以大大减少噪声，人们希望它是将来除飞机之外的另一种快速交通工具。

利用吸引力提起物体，利用排斥力托起物体，两种力都能够使物体处于悬浮状态。目前，世界上的磁悬浮列车主要就是推斥式和吸力式这两种“悬浮”形式。

利用磁的吸引力使车辆浮起来的磁悬浮列车，用的是T形导轨，车辆的两侧下部向导轨的两边环抱，导轨底部安有钢板，在车辆的下部装有金属线圈，当电流从线圈中流过时，能产生磁场，这就是电磁铁。

钢板在上，电磁铁在下，电磁铁的强大磁力吸引车辆向上，吸引力与车辆重力平衡时，车辆就悬浮在导轨的上方。推斥式的轨道是U形的。

当列车向前运动时，车辆下面的电磁铁就使埋在轨道内的线圈中产生感应电流，使轨道内线圈也变成了电磁铁，而且它与车辆下的电磁铁产生相斥的磁力，把车辆推离轨道。

利用磁悬浮原理的设备还有磁悬浮电梯、磁悬浮轴承、磁悬浮电动喷头等。

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