青岛变频器维修_青岛变频器维修的原因

青岛变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。

从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。

变频器原理结构复杂，导致变频器在运行中发生故障难免需要进行维修，对于变频器维护方面的问题，应以变频器自诊断及保护功能动作时显示的信息为线索进行分析，同时采用适当的检测手段找到故障点并修复。那么导致变频器维修有哪些原因呢？

1、变频器无输出电压原因为：

(1)主回路不通 重点检查主回路通道中所有开关、断路器、接触器及电力电子器件是否完好，导线接头有无接触不良或松脱。

(2)控制回路接线错误，变频器未正常起动以说明书为依据，认真核对控制回路接线，找出错误处并加以纠正。

2、电动机不能升速主要原因为：

(1)交流电源或变频器输出缺相 电源缺相使变频器输出电压降低，变频器输出缺相造成三相电压不对称而产生负序转矩，都使电动机电磁转矩变小，不能驱动负载加速，应检查熔丝有无烧断，导线接头有无松脱断路。

(2)频率或电流设定值偏小 频率设定在低值点上使频率受到限制无法升高而不能加速。电流值设定偏小，则产生最大转矩的能力被限制，使电动机剩余转矩过小而不能加速。因此，应检查频率和电流设定值是否适当。若电流设定值已达变频器的最大值，这说明变频器容量偏小，应换较大容量变频器。

3)调速电位器接触不良或相关元件损坏频率给定值不能升高。

3、转速不稳定或不能平滑调节

这种故障一般是受外界条件变化的影响，无规律且多为短暂性，主要影响源为：

(1)电源电压不稳定。

(2)负载有较大波动。

(3)外界噪声干扰使设定频率起变化，可通过检测找到故障点和采取相应的解决措施。

4、过电流故障

这是较常见的故障，可从电源负载，变频器振荡干扰等方面找原因。

5、过电压故障

此故障常发生在机组减速制动时，过压原因大都与中间回路及制动环节有关，主要是：

(1)电源电压过高，一般超过10％以上。

(2)制动电阻值过大或损坏，无法及时释放回馈的能量而造成过电压。

(3)中间回路滤波电容失效(电容较小)或检测电路故障。应认真检查电容器有无异味、变色，安全阀是否胀出，箱体有无变形及漏液。此电容器一般五年应更换一次。

(4)减速时间设定过短。

6、低电压故障

主要问题在电源方面。

(1)交流电源电压过低或缺相。

(2)供电变压器容量过小，线路阻抗过大，带载后变压器及线路压降过大而造成变频器输入电压偏低。

(3)变频器整流桥二极管损坏使整流电压降低。

7、电动机运行正常，但温度过高

主要原因为：

(1)设定的u/f特性和电动机特性不适配。

(2)连续低速运行。

(3)负载过大。

(4)变频器输出三相电压不平衡。

8、环境温度过高

(1)内部冷却风扇损坏或运转不正常。

(2)通风口被杂物堵塞。

(3)负载过重。

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