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薄型气缸_薄型气缸的组成部分和作用

薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

薄型气缸

工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。薄型气缸,具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。

薄型气缸,它是气缸中的一种,而且是一常见和常用种类,在一些行业和领域中可以看见它的身影。

这一种气缸的作用,与普通气缸差不多,都是将压缩空气压力转换成机械能,然后驱动机构进行直线往复运动、摆动和旋转运动。

薄型气缸的特点,是为外形美观、结构紧凑、占用空间少,以及能够承受较大的横向负载。

并且,其可以不安装附件直接安装在各种夹具和专用设备上。所以,该气缸有很多应用。

薄型气缸在保持既有动作精度及产品使用寿命下,其全长仅为一般气缸的1/2-1/3; 使用埋入式的安装方式,不需任何配件达到节省空间的要求。

采用简易的组装方式进行设计,方便装拆及维修; 在本体外预留装配槽,使磁性开关在安装固定及位置调整时,均极其简单。

轴面尺寸小,占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。

薄型气缸

组成部分:

1、缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。

对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。

小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

2、端盖

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

3、活塞

活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

4、活塞杆

活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

5、密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

薄型气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

薄型气缸的安装:  

1、薄型气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍最高工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后放可使用。  

2、薄型气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内。  

3、在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的气缸,并附加缓冲装置。  

4、缓冲气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置,然后逐渐开大,直到调到没,满意的缓冲效果。  

5、不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用活塞杆与缸盖相碰。否则,容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。

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