山东干式变压器_山东干式变压器声音异常原因分析

山东干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。

冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。

山东干式变压器主要由硅钢片组成的铁芯和环氧树脂浇注的线圈组成, 高低压线圈之间放置绝缘筒增加电气绝缘, 并由垫块支撑和约束线圈, 其零部件搭接的紧固件均有防松性能。

构造性能：

⑴固体绝缘包封绕组

⑵不包封绕组

绕组：两个绕组中，电压较高的是高压绕组，较低的是低压绕组。

从高、低压绕组的相对位置看，高压可分为同心式、交迭式。

同心式绕组简单，制造方便，均采用这种结构方式。

当干式变压器送电以后，电流在铁心中就会产生交变磁通，交变磁通通过铁心，连续不断地发出“嗡嗡”电磁声。电磁声是随着电流的大小而成正比变化的。电流越大，声音越重。电流突然加大，声音也突然加重;电流中断，声音消失。因此，根据变压器的响声变化，结合外观检查，是完全能够判断变电器内部故障的性质和部位的。

1.正常和缺相。当变压器送电时，正常情况为：送上第一相，因没有电流流过，变压器无响声;当送上第二相时，因高压侧电流回路已通，变压器发出较小的均匀电磁“嗡嗡”声，再送上第三相时，因有三相电流流过，电磁“嗡嗡”声增大。

如果发生异常，如第二相不通时，送上第二相仍无声，送上第三相才有响声;如果第三相不通，响声不发生变化，和两相时一样。

缺一相电的原因大致有3个：①电源缺一相电;②变压器高压熔断器熔丝一相熔断;③变压器由于运输不慎，加之高压引线较细，造成震动断线(但未接壳)。

2.调压分接开关接触不到位或接触不良。当变压器投入运行时，如果分接开关接触不到位，将发出较大的“啾啾”响声。严重时造成高压熔丝熔断，熔断器跌落;如果分接开关接触不良，就会产生轻微的“吱吱”火花放电声，一旦负荷加大，就会烧坏分接开关。

3.掉入异物和穿心螺杆松动。当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动、铁心上遗留有螺帽或变压器中掉入小金属物件时，变压器将发出“叮叮当当”的锤击声或“呼„„呼„„”的吹风声以及“吱啦吱啦”像磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的电压、电流及温度却正常。

4.变压器高压套管脏污和破损。当变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或破损时，会发生表面闪络，可听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声，晚上可以看到火花。

5.变压器的铁心接地断线。当变压器的铁心接地断线时，变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电声。

6.内部放电。送电时听到“噼啪噼啪”的清脆击铁声，则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声。这往往是变压器箱盖以下的散热管或箱壳底部漏油，造成变压器上部缺油而引起的。如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声，则是导体通过变压器油而对外壳的放电声。其原因为导体对箱壳距离不够或绝缘油中含有水分。

7.外部线路断线或短路。当线路在导线的连接处或T接处发生断线，在刮风时时接时断，接触时产生弧光，这时变压器就发出象青蛙的“唧哇唧哇”的叫声;当低压线路上接地或出现短路故障时，变压器就发出“轰轰”的声音;如果短路较近，变压器将发出沉重的吼叫声。

8.变压器的过负荷。当变压器过负荷严重时，就会发出低沉的“嗡嗡”声。

9.绕组发生短路。当变压器绕组发生层间或匝间短路时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。

10.在变压器特种变压器运行过程中声音明显增大，但比较均匀，这异音一般是由负荷过大引起的。通过测负荷或触摸配变外壳温度即可判定。查明过负荷原因，减掉超过允许范围过负荷即可。属于严重过负荷，还要考虑变压器特种变压器绝缘劣化及损坏的可能性，应进一步做必要的测试。

11.配变带有冲击负荷，比如较大电机频繁起动，电焊机断续工作等，促使声音骤增骤减，变化不规律。通过测定负荷就可以做出明确判断，只要不超过允许负荷标准、不超过允许电压波动就不需要处理;如超过允许范围，应分清责任后予以处理。如用户设备是经批准使用的，供电部门就要考虑增大配变容量;如用户设备是没经过批准而使用的，不但要求立即停止使用，还要给予必要处罚。

12.系统远方短路或接地，熔片没有及时熔断，在短路电流作用下，由于磁通的磁路严重不平衡，会发生强烈而均匀的噪音。

13.配变内部铁芯或夹件松动，声音变大，且有断续杂音。经测试负荷电流不大，温度不高，二次空载电压基本平衡，不监视运行;如声音不断增大，则应考虑换下检修。

14.匝间短路时，短路匝产生严重的局部过热，促使变压器特或种变压器中的油局部沸腾，发生“咕噜、咕噜”象开锅声音。分接开关接触不良或绝缘有击穿，发生放电的“劈啪”声。遇有这类情况，测配变二次空载电压将出现严重不平衡，油温也将升高，拧开油枕注油孔，会嗅到丝焦味。这种很难自行修复，应将配变停止运行送厂检修。

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