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全密封变压器_全密封变压器的型式与特点

全密封变压器是在S7、SZ7、S9系列变压器产品设计经验的基础上,把增加产品功能,提高产品水平,提高产品可靠性放在第一位,采用了新组件、新材料、新全结构以及完善局部结构,提高产品的电气强度、机械强度和散热能力,采用波纹油箱,全密封结构,保证变压器油与空气完全隔离,延长变压器油的使用寿命,减少变压器的维护工作量。

全密封变压器是在S7、SZ7、S9系列变压器产品设计经验的基础上,把增加产品功能,提高产品水平,提高产品可靠性放在第一位;

全密封变压器

采用了新组件、新材料、新全结构以及完善局部结构,提高产品的电气强度、机械强度和散热能力;

采用波纹油箱,全密封结构,保证变压器油与空气完全隔离,延长变压器油的使用寿命,减少变压器的维护工作量。 

全密封变压器的主要特点是采用有效措施,使变压器油与空气及阳光完全隔绝,避免变压器油氧化和受潮,以减缓变压器绝缘的老化速度,减少变压器的日常维护和维修,延长变压器的使用寿命。

全密封变压器的技术关键是解决变压器油热胀冷缩引起的体积变化问题。变压器在运行中,可以发生100℃左右的温度变化,变压器油的体积变化可达到0.7%左右。

普通中小型油浸变压器安装带油封吸湿器的储油柜,变压器通过吸湿器与大气相通,但吸湿器内硅胶的吸湿作用有限,大气中的潮湿空气难免会进入到变压器油中,导致变压器油老化,绝缘强度降低。

因此用户需要经常更换硅胶和处理变压器油,需要花费大量的精力定期维护和检修变压器。

全密封变压器采用波纹油箱,利用波纹壁在一定压力范围内发生弹性变形,随压力的变化波纹油箱的体积可发生变化,来容纳变压器油的膨胀,解决了变压器油膨胀问题。

这样,变压器油与空气完全隔绝不易老化,延长了变压器的使用寿命,同时大大减少了变压器的维护工作。

全密封变压器

目前全密封变压器的主要型式有三种:

第一种为空气密封型,即在油箱内距箱盖处留有 一定高度的空气,使油热膨胀压缩空气,减少汕对箱壁的压力。但这种型式的变压器,油的保养期较短,保养费用为呼吸型(即一般帝储 油柜的变压器)的50%。

第二种为充氮密封型,氮气垫的体积约占油体积的15%(20℃时),氮气纯度为98梦氏变压器的损耗使变压器油得到加热和膨胀,减少了气体占有空间,另一方面将热传递到气体中。

‘变压器油的发热和气体的发热具有增压的作用,而油体积的变化和变压器油对气体的吸收则具有减压作用。

第三种是全充油密封型,这类变压器是因温度和负载的变化引起变压器油体积的变化,完全由变压器油箱的弹性予以调节。

因此,在大气压力条件下密l封起来的油箱,其压力的变化主要由油体积和油箱弹性程度决定,而波纹油箱恰好满足了这一要求。

 

全密封变压器产品特点:

1、变压器油:采用波纹油箱,全密封结构,波纹板壁具有散热和胀缩两种功能,波纹板壁随着温度的变化,负荷量的大小,油箱内变压器油温的高低而自动胀缩;

波纹板壁的胀缩能力大于一万次,保证变压器油与空气完全隔离,在变压器寿命期内不用维护。

2、安全保护全密封变压器都加装了压力释放阀,扩大了压力释放阀的应用范围,使产品增加了有效的安全保护。

3、分接开关:采用新型双密封立式开关,提高了开关的密封性能。

4、箱内紧固件:采用新型防松螺母,保证变压器在运输过程中器身紧固件不松动。

5、器身与箱盖联结:采用吊板带缓冲结构,保证器身能“落地”和不顶箱盖。

6、在安装前,拧开放气塞顶部螺母,检查油位,如油位低于顶部50mm以下须加注相同油号的变压器油到顶部30mm即可。

全密封变压器的缺点:

全密封变压器油体积变化的胀缩部件价格较高(波纹片或膨胀式散热器),特别是其生产设备如波纹油箱生产线价格高.使全密封变压器成本较高,产品价格较贵。

波纹油箱的波纹片和膨胀式散热器的胀缩片因具有弹性,不可能将壁厚做得很厚。这样万一渗油,焊补比较困难。

全密封变压器有的有油位指示器;有的没有油位指示器,必须用探杆才能测知油位,这样不便于监视油位和油色。

 

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