油锯维修_油锯维修及使用保养

油锯，“汽油链锯”或“汽油动力锯”的简称，一般用于森林采伐、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路枕木锯截等作业。

其锯切机构为锯链，动力部分为汽油发动机，携带方便，操作简易。但保养和修理较复杂。下面小编就带大家了解一下油锯的使用保养以及油锯维修的知识吧！

油锯维修：

1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。

所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。

3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

使用保养：

油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用：发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为：风冷二冲程专用机油JASOFC等级：汽油=1：50（风冷二冲程专用机油JASOFB等级：汽油=1：25）。

汽油采用90号以上，机油使用风冷二冲程机油，符号为2T，一定要使用*专用机油，严禁使用四冲程机油或者水冷二冲程机油。

建议新机在前30小时配1：40（JASOFB级机油1：20），30小时后按正常比例1：50（JASOFB级机油1：25）配油，坚决不允许超过1：50（普通机油1：25），否则浓度太稀会造成机器拉缸。

请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。混合油*现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作.机器工作时，油门放在高速上使用。

每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热；火花塞每使用25小时要取下来，用钢丝刷去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6-0.7mm为好；

空气滤清器每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁采用汽油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。

消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器（吸油头）每25小时去掉杂质。

刀具部分新机使用时，应注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为宜，使用几分钟后，注意再次张紧锯链.

使用安全作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁，石头等杂物，清除草地上的杂物。

贮存贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞；

油锯在国内大量销售，普及应用在2000年以后，*知名的进口品牌有斯蒂尔(STIHL)，胡斯华纳(HUSQVRNA)等，国产品牌多为模仿生产进口品牌，这也导致了国内在该行业也没有什么统一的标准。

国产油锯由于选材和工艺技术上的差距，尽管产品质量上还不及原装进口品牌，但是国内一些知名制造商，如中坚等，经过这些年的积累正形成有力的追赶态势，而且价格也是国产品牌竞争的*大优势。

以上就是关于油锯维修的介绍，更多资讯请关注本站WAM机械网！